CAJAS DE PESCA.COMO GUARDAR NUESTROS ACCESORIOS O LLEVARLOS EN EL EQUIPO.

Una parte importante de nuestros equipos de pesca, es donde y como guardar nuestros accesorios para realizar los montajes en nuestros bajos,en casa o en el mismo pesquero porque así lo requira el día o para reparaciones sobre la marcha si partimos el puente o cola de rata.

Empezaré por la caja que siempre tengo en casa y donde guardo la mayor parte de cosas que compro.Es una caja bastante económica y fácil de encontrar en las tiendas de los chinos,aunque también la he visto más grande y de mayor calidad en el Decatlhon.Esta caja es muy útil ya tiene una parte superior para guardar las cosas más grandes ,como mechero para quemar el termoretráctil,tijeras,esmalte de uñas para reparar los arañazos de las cañas etc.

Es una caja que viene muy bien para organizar nuestros accesorios,ya que en la parte de abajo cuenta con cuatro cajas más pequeñas con dos pestillos cada una de clip,y a su vez estas cuatro tapadas por una tapa a la caja con dos pestillos.

Algo que me gustó mucho de esta caja es que trae tanto en la parte del cajón de arriba como en la tapa transparente  de abajo unos taladros para pasar en candado y dejarla cerrada,algo muy útil si hay niños en casa o si se cayera de altura no termine todo tirado por el suelo.

Las cuatro cajitas de accesorios son translúcidas,con lo que podemos ver sin abrir lo que hay dentro,lo cual es muy bueno y en su interior viene diferentes ranuras donde poner las pestañas de separación y hacer los huecos del tamaño que queramos.

Las medidas de la caja son 27x18x26´5 de altura,os dejo esta foto con la cuchara sopera para poder comparar el tamaño.

Ejemplo de cómo tengo yo distribuidos los accesorios en las cajas.

Una muy buena opción para mi gusto,mejor que las grandes cajas de herramientas o cajones de pesca donde va todo suelto o tener que comprar cajas a parte.

Pero cuando salimos de pesca debemos llevar un poco de todo por lo que debemos buscar algo más pequeño pero que nos ayude a tener todo localizado,sobre todo de noche por lo que me hice de esta caja de la marca Sakura.

Como podéis ver las tapas se desmontan lo que permite poder limpiarlas y quitar la molesta arena de nuestras cajas y también tienen el sistema de ranuras y pestañas para poner a nuestro gusto.

Clips rápidos,perlas de caucho,perlas perforadas,termoretráctil,topes de silicona,todo perfectamente organizado y sin ocupar mucho espacio,con un asa de cuerda para sujetar si se quiere.Tanto la caja como los departamentos de adentro cierran y abren mediante un clip,bastante duro y duradero.Otra caja que llevas años conmigo y me resulta bastante útil es la caja de anzuelos,también de la casa Sakura.

Está caja tiene dos partes,de tres huecos cada una donde alojar los diferentes tipos de anzuelos que necesitamos.No es estanca por lo que de vez en cuando puede entrarle arena y al no tener nada metálico se pude lavar sin miedo a oxidaciones.

Solo muestro una parte ya que la otra es igual,está Caja de anzuelos la podéis

encontrar tanto en tiendas como en Decatlhon.

Para llevar los plomos de surfcasting utilizo las cajas que me venenian en el macuto naranja y negro  de la marca Turkana,que es el que utilizo actualmente cuando voy a pescar a playa.

Eatas cajas si son estancas y de muy buena calidad,con tres pestillos de clip color naranja y muy robustas y como se aprecia con su sistema de separación de pestañas.El único plomo que no puedo llevar aquí es el plomo de grapas,el usado en temporal,para ese caso uso una cajita dura de plástico para no romper el macuto.

y para terminar las dos pequeñas donde llevo lo poco que me hace falta para cuando voy con Sergio a pescar en el barco,ya que suelo llevar también la caja Sakura negra.

HERRERAS A SURFCASTING,POR ADRIÁN BERNAL.

A continuación os dejo un artículo escrito por el compañero Adrián, disfrutarlo.

Adrián Bernal nos acerca la pesca de la herrera. Pez de la que habita en fondos de arena y de fango marítimo.

Llegando al pesquero, me di cuenta que el verano se había ido, por fin la playa volvía a ser de los pescadores, dejando paso al otoño, y con él, visitándonos las últimas doradas y las primeras herreras a surfcasting.

Hoy comentaremos la pesca de la herrera a surfcasting, que en fechas otoñales es una de las especies que más da la cara a la hora de pescar desde la orilla, pudiéndonos llevar alguna sorpresa apareciendo alguna que otra dorada.

El magre, herrera, mabra o mabre, es un pescado perteneciente a la familia de los Espáridos. Al igual que otros miembros de la familia de los Espáridos, la herrera es hermafrodita proteándrico, ya que todos los ejemplares nacen como machos para convertirse en hembras al alcanzar cierta talla.

Entre sus características físicas se encuentran un cuerpo comprimido, con un tamaño medio que ronda los 20-30 cm, aunque se pueden ver ejemplares que llegan a los 50 cm de longitud.

Para tantear las herreras, utilizo el montaje con urfe, una gameta larga de 0,25 a 0,30 de diámetro, dependiendo del estado de la mar y del cebo que vayamos a utilizar, con un anzuelo de pata del 2 o el 3, y a lanzar una y otra vez, probando diferentes distancias, hasta dar con el paso de ellas.

Una vez que demos con ellas, aunque sea una de un palmo, seguiremos castigando esa zona, porque donde se mueve la herrera pequeña, también encontraremos la herrera "kilera", sinónimo que esa zona tiene comida y los peces están activos. Con este gesto, podremos al menos encontrar un patrón para su pesca en nuestro pesquero, como es la distancia, el cebo, la marea o el viento.

Otro de los montajes que suelo utilizar y es muy eficaz para esta especie, es el aparejo “tendido o durmiente”, que consta de montar un aparejo de dos anzuelos, le pondremos una perla de plomo en el emerillón. También si lo deseamos en el anzuelo de arriba, pondremos una boya roja fosforescente, que es muy eficiente con los espáridos, ya que tendremos el cebo levantado del fondo y cualquier pez que pase y lo vea, le atacará sin tener hambre.

Siempre que vayamos buscando la herrera, aconsejo que cuando tenemos el plomo clavado en la arena, le demos al carrete de 5 a 10 vueltas, para que levante arena del fondo, muchas veces veremos como es dar esas vueltas y ver como la caña se dobla. Si la mar está muy parada, podremos utilizar cebadores, como masilla de sardina, para atraerlas a nuestro caladero.

Muchos pescadores son los que prefieren la noche para la pesca de la herrera, aunque lo mismo puedes dar con un buen banco de herreras a las 12 de la noche que a las 12 del medio dia, depende más del estado de la mar, que de la hora a la que vayamos a buscarlas.

A veces, creemos que cuanto más lejos pongamos el plomo, más grande será la pieza que ataque nuestro cebo, pero en la pesca de la herrera o mabre, la mayoría de las picadas no necesitaremos hacer grandes lances para encontrarlas, con lances a media distancia y en el rebalaje, podremos encontrarlas con gran facilidad.

Ya que en esa zona, la arena suele estar más movida, y con lo cual, más gusanos, crustáceos y moluscos. En definitiva, más comida para la herrera, que no se mueve en grandes profundidades y entra a comer al rebalaje que buscando suelen encontrar comida con gran facilidad.

El cebo que más utilizan la mayoría de pescadores para buscar la herrera, es la gusana de arena o catalana, aunque para mi, el cebo estrella para sacarlas son las galeras. Son pocas las herreras que se resisten a una buena galera bien presentada, además, alguna que otra sorpresa nos podremos llevar en forma de dorada, verrugato o lubina.

Espero ver pronto vuestras fotos con grandes herreras, en la sala de trofeos de www.territoriocinegetico.com

Un cordial saludo compañeros. Nos vemos por la orilla.


Adrián Bernal para www.territoricinegetico.com

LAS HERRERAS DE LA PLAYA DE LOS ENEBRALES.

Finales de Abril del presente año, con una única salida que podía hacer, no me lo pensé mucho , preparé los equipos y directo a Punta Umbría.El mayor problema que se me presentaba era el de una marea demasiado alta (108 de coeficiente) sumado a los vientos de suroeste (SW) que en una playa donde el comedero está lejos se antoja difícil tocar escama de piezas de buen porte.Por ello planeé una mini jornada,estar en el pesquero preparado en la bajamar para arañar al mar esos metros que necesitaba.De cebo catalana,americana y muergo.Bajamar a las 10:36 así que con tiempo de sobra me puse en camino..Hilos del 0.20 que son los que tengo actualmente más finos,plomos de 125 gr en blanco y rojo y a lanzar.Rápidamente hicieron aparición las mojarras siendo devueltas todas.

Herreras surfcasting Punta Umbria

Aquí las mejores piezas de la jornada que esta vez se quedaron en casa de mis padres para su disfrute.Como podéis ver ya he empezado mis pinitos con el photoshop.

Cuando me dí cuenta tenía enfrente varios kayak señal inequívoca de que estaba en un buen sitio,ya que con los sonars localizan las piezas rápidamente.Después de tres o cuatro mojarras vi una  picada,la dejé que comiera y...estaba cogida.Hay que ver como luchan estas rayadas,como ofrecen resistencia a ponerse en seco ,parece que tienes un pez de más al otro lado del sedal.Tras una breve pero intensa lucha termino en la nevera,tan tragada venia que corte la gameta,y es que esta especie por mi experiencia ve una catalana y se lanza por ella sin miramientos.La marea subía muy rápido ,muy cañas constantemente en charcas producidas por la subida y yo sudando de correr para retrasar nevera y el carro a la vez volvía a cambiar de cebo y volver a lanzar ,para no alejarme demasiado pronto del comedero.

Seguía sacando y devolviendo mojarras y a las 2 horas de subidas la segunda herrera,más pequeña pero más luchadora,lo cual me llevó a pensar que traía una pieza de mayor porte.  

Pasadas algo mas de tres horas las carnadas salían enteras,ya no llegaba al sitio,y como ya sabéis con mis cañas más no puedo hacer y ya estoy viendo que pareja puedo comprarme a medio plazo.Así que gaste en una caña la pocas catalana que me quedaba ,ya que sabiendo lo que me esperaba no me cargué mucho de cebo y comence con el muergo licrado sin cáscara por si acaso alguna flamenca(baila) venía a saludarme y cual fué mi sorpresa al encontrarme un langostino saltando en la arena....pues licra y al agua.

El langostino como cebo

Un día nuboso y con vientos que iban a más según se acercaba la plemar,pero el cual decidí aprovechar alentado por la reciente entrada de luna Nueva apenas 24 horas antes.El muergo ni tocarlo y al rato después de haber retrasado varios metros las cañas ,al rercoger,del langostino solo quedaba la cola y la licra,mucho roame para tan buen cebo.

Y las mojarras que aparecían en la orilla después de liberadas ya muertas ,se vinieron para casa donde serán parte de un caldo de pescado que pondrá el matíz a mar en algún plato...

saludos y buena pesca a todos...

BAILAS Y RÓBALO. PLAYA DE CAMPOSTO.

Después de varios días pendiente de Windgurú y Windfinder(Páginas meteorológicas para ver el estado de la mar y sobretodo de los vientos),llegado el día me decidí por ir a pescar surfcasting a la playa de Camposto,por cuadrar la marea,el viento y condiciones meteorológicas para la pesca en invierno.Os dejo un enlace a un artículo muy interesante que os ayudará a multiplicar vuestras capturas.
INFLUENCIA DE LA METEOROLOGÍA EN LA PESCA.

Las piezas de la jornada

Llegué a la playa dos horas después de la bajamar y me paré a divisar donde rompían las olas a lo largo de la playa.Había varios sitios interesantes por las olas y la espuma del rebalaje,así que tras unos instantes de estudio de la playa ,fui a la zona que más me gustó ese día.Día gris,con vientos de sur , ráfagas que movían las aguas,y hasta lluvia ...no era un temporal pero si el primer día de una borrasca.Preparé mis equipos con hilo del 0´25 ,anzuelos de 3/0 y gametas de 0´24 las cuales tuve cambiar a 0´40 al sacarlas liadas en el primer lance.Me encontré con mar de fondo y sustituí los plomos DCA por los de pirámide de 150gr .Abajo varias instantáneas del día.

Tal y como se encuentra la mar es propicia para la pesca de la reina de la espuma.

Como siempre digo ,prefiero un bolo a coger peces pequeños,y comencé por una tira de choco sucio y un toma-hawk de muergo jajaja..la batalla esta servida.A la tira de choco a veces de le hago la cola como veis en la foto ,bien licrada con hilo elástico o hilo de media y al agua.

Cebo choco sucio

 Al muergo,cuando voy a por robalos me gusta ponerlos de dos en dos,con la boca que tienen estos animales,el tamaño es lo de menos,y si os fijáis se le puede dejar parte libre para dotarlo de movimiento.

Anzuelado de muergo

Por último aunque no me suele funcionar,suelo llevar sardinitas,lo más frescas posible ,por el atractivo de sus escamas y atrayente de su olor.

El anzuelo a veces lo pongo abajo como en la foto o arriba

Con unas condiciones muy buenas para la pesca,no conseguía ver picada y lo peor los cebos intactos una y otra vez.Así que comenzó el ritual de todo pescador de surfcasting (surfcaster),que se precie,lances a diferentes distancias,variando de cebos para que todos los cebos estuvieran por todos lados,cambié una de las bobinas a 0´20 para ganar algunos metros más(no muchos pues con unos cebos como los que veís no se podría mucho)pero nada...inexplicable.Después de más de dos horas sin actividad ninguna apareció el porqué del problema...un trasmallo o palangre o no sé pero apareció un barco pesquero y a escasos segundos una pequeña barca,estuvieron pegados un rato.

Comenzó a llover y tocó ponerse el impermeable,y guardar de material y cebos bajo el paraguas.y al rato de irse tanto el barco como la barca comenzaron las picadas..el primero este robalo de 2´300kg.

Primera pieza del día,un bonito róbalo

Me dió una bonita lucha,se movía luchando por el espumerío de las olas intentando ganar una batalla que terminó de inclinada a mi lado.El placer de trabajar un pez al que estas viendo como se revuelve intentado zafarse del anzuelo emociona a cualquiera.y antes de darme cuenta ,una bonita baila de buen porte.

La segunda pieza una "flamenca" de buen porte

 En ese momento se acerco un chaval que terminaría por quedarse un buen rato conmigo de pesca,Jorge "El Patera",de San Fernando y con el que ya he quedado para ir un día en su barco de pesca,en cuanto de recupere de una operación del hombro.En su presencia volví a sacar otra baila y al poco de irse la tercera del día,para entonces ya había llegado la primera pleamar del día y cesado la lluvia.Pasada la pleamar las aguas se volvieron cristalinas a pesar de las buenas olas y desaparecieron los peces y con ellos las picadas,Volví a cambiar de cebo,pues todas las piezas habían salido con choco,pero nada,de nuevo los cebos intactos.Seguí un tiempo más y viendo que ya se había la pesca comencé a recoger.

Y ya en casa preparando la cena os dejo la "autopsia" y la voracidad de estos ejemplares...

                             

Saludos y buena pesca.

TUNEAR CARRO DE PESCA SURFCASTING DECATHLON PASO A PASO.

Como veréis no he inventado nada nuevo,pero si aporto el hacerlo paso a paso,para a quien le entre curiosidad,pueda innovar teniendo una idea previa o porque no,mejorar lo que aquí expongo.
Toda esta idea comienza al necesitar una bandeja tal y como traen los carros de marca comerciales,y así comenzar la búsqueda de materiales que se adecuen a mis necesidades y economía.Así como por las herramientas que tenga o pueda necesitar,y de esta manera empecé a recorrer ferreterías ,tiendas de chinos y grandes superficies de bricolaje.Dar las gracias a mi padre,mi primo Sergio,el otro integrante del blog y a mi pareja Sali por ayudarme a trazar,sujetar,fotos etc.

Lo primero era tener claro que sistema utilizaría para plegar la bandeja para su transporte,tenía tres opciones,el sistema de varilla de los  carros de pesca de marca,una varilla roscada de quita y pon que una carro y bandeja y el cual por el que me decidí: las bisagras abatibles por su fácil colocación y por poder poner entre ellas una bandeja a modo de cajón.

Al final compré las del chino ya que las de Brico Depot eran iguales pero más caras.

Presentamos una bisagra en el carro,la situamos a la altura que queramos y marcamos con un lapíz para después taladrar,ya que irá fijada con tuerca y tornillos autofrenables.

Muy importante la ayuda de un nivel para garantizar los taladros y tengamos ningún desnivel

Con la ayuda de una regla o uno de los perfiles que usaremos en nuestro tuneado y un nivel,situaremos a la misma altura la otra escuadra.el siguiente paso será marcar y taladrar.aconsejo hacer taladros previos y después pasarlos a definitivos,al igual que se hace en aeronáutica.

                           

Vista de las escuadras ya colocadas y en su posición.

El siguiente paso es colocar la bandeja.La quería de un material ligero para no cargar en exceso de peso el carro, y de entre las opciones que barajé dos destacaban, una bandeja de las que usamos en casa y hostelería o una tabla de cortar de cocina.

Por la dureza y por el asa que me serviría para colgar accesorios me decidí por la table de cortar de teflón.

¡¡¡ATENCIÓN,EL TALADRO QUE SEÑALA EN LA FOTO NO SE TALADRA YA QUE QUE DE HACERLO LAS BISAGRAS NO ABATIRÁN TOTALMENTE AL CHOCAR CON EL TORNILLO!!! 

Esta bandeja nos vendrá muy bien para colocar accesorios ,cebos etc

Como podéis ver yo lo hice y por eso me di cuenta del error y os aviso,Solo se debe marcar y taladrar los otros dos.Una vez taladrara nuestra "bandeja" la fijamos con la tornillos y tuercas y cortamos el sobrante del vástago del tornillo.

Una vez terminada la bandeja era buscar un sistema para fijar la percha de pesca y el paraguas o sombrilla al carro,de tal forma que al tirar del carro con la subida y bajadas de la mareas ,se movieran a la vez formando un conjunto.Aquí no había lugar a dudas, utilizaría el acople de percha de dos puntos de la marca La Toure.

 Una vez más,situar las piezas a la altura deseada,marcar y taladrar,aquí os muestro la parte inferior.

Posicionar,marcar,taladrar y atornillar el cilindro 

Esta pieza es la parte superior.Debéis tener cuidado y tener en cuenta la altura de las bisagras con la bandeja montada,ya que así no tendréis problemas.Como véis yo las desmonte y en un error de cálculo las dejé un poco baja lo que luego me obligó a dar un corte como veréis más tarde.Marcamos ,taladramos y listo.

Posicionar a la altura deseada teniendo en cuenta la longitud de la percha.

Ahora llega el momento de la perfilería.Tenía que ser un perfil en "U" que nos hará de guía para nuestro cajones,y de nuevo las encontré en Brico Depot ,que a parte de una gran variedad y venderla en tramos de 1m (sino me equivoco) en la misma tienda tienen un banco con tornillo y varias herramientas para llevarte el trabajo echo a casa.

Primero comencé por el caja que irá abajo del carro,destinado a guardar ropa y el toldo del paraguas entre otras cosas.Tenemos que tener muy claro que cajón usaremos ya que necesitamos sus medidas para saber la distancia entre las guías.Yo he elegido este de 13L ,comprado en Alcampo.

Medimos el largo de la caja para las guías y cortamos.Abajo una muestra de como lo hice,apoyado en la reja del balcón de casa de mis padres,no hace falta un taller para todo.Protegemos con un trapo para evitar arañazos en la pintura y a cortar .

El siguiente paso es una vez cortado el perfil situarlo y fijarlo mediante un sarjento o gato señalamos por donde pasa el perfil,(en la foto de abajo veis donde esta el taladro hay dos marcas a los lados de lapíz.Quitamos el perfil y taladramos el carro,vuelvo a aconsejar en taladrar primero a un diámetro inferior(previo) y luego a definitivo.Seguidamente volvemos a colocar el perfil como se ve en la foto y taladramos el perfil.Exactamente igual haremos en el otro extremo teniendo en cuente el acho de la caja para que se desplace con facilidad.

Hasta aquí terminado lo que es el proceso de bricolaje que da lugar al pintado y posterior montaje de todo el conjunto.

Después de informarme de como pintarlo por mi tio Lolo,este me aconsejo la pintura en spray mejor que a pincel o brocha.En un principio sería un azul brillante pero al ver el azul metalizado no pude resistirme.Siguiendo las instrucciones del fabricante de este producto, si pasa una sencilla prueba no hace falta ni lijarlo no darle imprimación.Consiste en pinta una zona y si pasadas 24 horas la pintura ni se agrieta ni le salen pompas ,se puede pintar con sprays tan solo limpiando la superficie donde aplicaremos en nuevo color.Debemos pintar a unos 20 a 30 cm de la estructura para que no salgan gotas así que me fabriqué este útil.

Decir que ayuda bastante,  con el mismo útil también barnizaremos ,pero eso es al final.Cubrimos con cinta de carrocero las partes que no queremos pintar ,cubrimos con cartón,plásticos,etc para no manchar,dado que la pintura en sprays tiende a mancharlo todo.Decir que se desperdicia mucha pintura al ser el carro de pesca una estructura de tubos finos.Ya que estaba liado aproveché y pinté la percha para bajos.

Hasta los clips de las ruedas han pasado por pintura.

Durante la pintura sino tenemos experiencia es lógico que se nos formen gotas y no quede muy estético la reparación es fácil.Lijar ,limpiar la zona lijada y volver a pintar.

 En la foto de arriba se aprecia el cepillado.

Comenzamos el montaje final empezando por los acoples para paraguas y percha...

Un pintado a estas piezas antes de seguir...

...y seguimos con las bisagras y perfiles

 En la foto de abajo podéis ver lo que os comentaba al principio,un corte en el acople para que entre la bisagra,un error que se pudo subsanar sin mayor problema.

Después de este inciso seguimos por donde antes,con el carro pintado y comienzo del montaje.

 Colocamos los perfiles de aluminio mediante tornillos,pues si por algún motivo necesitamos cambiarlos solo con aflojar la turca estará listo,por eso no aconsejo el uso de pegamentos.

 Una vez colocados solo queda comprobar que la caja entre.

Muy importante dar holgura para que la caja se deslice

entra sin problemas ,aunque decir que tuve que repasar con una radial el largo de los tornillos para que deslizara sin problemas.

 Cabe perfectamente un traje de aguas o chubasquero y el cortavientos del paraguas,depende si vamos de día o de noche de pesca lo llenaremos de lo que más nos interese.

Ahora llega el momento de colocar la bandeja y fabricar el cajón de abajo para guardar accesorios de pesca.Como ya esta taladrado solo es montar.

Llegado a este momento recuerdo que hay una zona que sufre mucho desgaste por el roce constante con el suelo.El carro apoya sobre las ruedas y sobre un tubo en la parte delantera,esa es la zona de la que os hablo.Para solucionarlo pense en ponerle pastillas de freno de bici que vi en un chino.

Pero finalmente utilicé dos tiras de goma que vienen en los soportes de las cortinas del Ikea .

 Aquí en la foto se ve que fué de lo ultimo que le hice, ya que como se ve ,estaba dando la última mano de pintura con todo montado para eliminar los arañazos del montaje final

 Antes del montar el cajón de abajo de la bandeja,por circustancias preparo el carro para el pintado y posterior barnizado.Con cinta de carrocero o cinta de pintor y bolsas me ayudo para tapar todo lo que no quiero de azul.

 No me complico y hasta los tornillos van de azul metalizado.

Y ahora si vamos en el cajón,medimos para centrar(si hubiese separado las bisagras un poco más hubiera sido más cómodo el montaje y mejor la terminación),dos perfiles a los lados y uno por detrás harán que quede sujeto.En esta fase si aconsejo un pegamento de calidad para no volver a taladrar la bandeja.Al ser un cajón que destinaré a las cajas de accesorios,anzuelos e hilos,no tendrá mucho peso.Estos perfiles son más finos que los anteriores.

A la palanca que hace que abata le he colocado un protector de silicona para que no arañe el carro,también comprados en los chinos.Un poco de pegamento similar al loctite y listo.

Así queda,espero que os haya gustado ya que ni soy ningún manitas.Respecto a la iluminación de momento seguiré con mis linternas ya que de momento no me voy a meter en jaleos de baterías y luces,y las ruedas de globo pues cuando la economía lo permita,un saludo y buena pesca.